2024年，中国航天发射次数有望再创新高，逐步进入了常态化高密度发射的新阶段，发射频次已从“快车道”向“高速车道”驶入。149厂运载火箭专职测发队伍坚持稳中求进、以进促稳、精心谋划，从严从紧抓好各项工作，为火箭提供“全方位”服务，全力以赴为全年任务保驾护航。

扁平化管理，实现装测发一体化服务模式

面对全年首飞型号任务、高密度发射与高强度生产并举的压力，149厂持续深化事业部“平台+型号”模式建设，坚持型号项目管理为主轴、平台管理统筹并重的原则，由平台定规范、抓监督，由型号提需求、严执行，进一步将“两总+专职测发队伍”的扁平化管理模式落实落细，集中精力推进型号任务圆满完成。

“箭上加电”“准备起飞”“起飞”“50秒”……此刻，运载火箭总体测发组组长周荣正在测试大厅里对停放在总装厂房的运载火箭进行综合测试，总测操作人员全神贯注地听着口令。随着“脱插脱落”指令的下达，“砰”地一声，箭上脱插与运载火箭自动分离。

在新的一年里，测发队伍不仅要系统谋划好工作，还要聚焦团队管理，从而发挥好每一个人员的力量。在团队聚焦扁平化管理模式中，团队从产品验收、分系统测试、交付总装、集成综合试验、出厂放行、进场前产品和软件状态管理、发射场测试直至发射期间全流程管控，从而实现装测发一体化服务。同时，团队通过搭建专业化发展模式打破了原有分工界面，逐步形成“单机测试-分系统测试-集成综合试验-靶场测试”的专业能力提升渠道，使得单发火箭测发人员数量缩减了45%，周期缩短了50%，从而提升了运载火箭批产能力、测试质量和效率。

统型化设计，形成以任务需求的调配模式

为了进一步推动现有优势技术的快速迭代、快速进步、快速融合，149厂测发队伍不断推进全型号、全阶段测发设备统型工作，持续优化测发方案、测试流程，提高测试手段，形成了以任务为需求的资源调配模式。

在统型化设计融入到型号应用中，运载火箭控制系统指挥许凯和团队一起开展了不同型号、不同阶段测发异同点梳理，逐步梳理测发差异，优化测试流程，提高测试手段，形成了以任务为需求的资源调配模式。目前，根据长二丁、长四乙/丙等三型火箭集成综合试验、靶场测试设备状态，团队形成了以任务为需求的年度测发地面设备投产策划，完成测发设备的统型、投产、管理和使用，从而能够大幅缩短地面测发系统准备时间，能够实现测发资源利用最大化、设备管理成本最小化，提升高效率完成任务的能力。

此外，测发队伍通过通用地面测试设备、通用判读软件，编写通用测试细则、优化测试流程，推进各型号测发方案统一、箭上测试状态统型。以通用地面测试设备为例，该设备采用了统型设计思路，梳理了各型号之间的使用需求，提高产品的兼容性，从而减少了设备运输和转运的流程。与此同时，在通用判读软件方面，团队采用模块化、标准化设计思路，降低了试验任务成本，有效提高了判读软件的可操作性、可维护性、可移植性，满足高密度快速发射需求的可靠性和测试效率。

数字化建设，搭建可视化智能判读平台

随着各项测发改进措施的有效落实，149厂运载领域以“型号两总统筹+发射场专职测发+上海远程专家保障”的专职化远程测发体系建设为目标，推进智能判读关键技术应用。同时，团队不断强化终端边缘判读分析处理和服务端数据存储管理，创新先进技术手段，推进测试数据自动判读、高效分析。

在总测现场，一发完整的火箭停放在综合测试区域，一个个箭上电缆正将它的身体状况传送到运载火箭箭上指挥叶勇智所在的测试间电脑上。此刻，他正通过数字化管理系统记录着每一次数据的变化，共同绘成了一条“健康”检测线。

“过去总测数据是纸质记录，现在可以通过电子数据进行对比。” 叶勇智所提到的“电子数据”就是测发队伍可以使用的型号试验数字化管理平台，进行试验计划、过程声像记录、状态记录、质量问题、文件资料、试验数据等信息的查询和判读，有效地优化了各项流程，提高了工作效率，实现了“专业化、数字化、智能化”的技术融合，使得总测工作得以高效推进。另一方面， 团队构建了运载火箭数据支持系统，实现了对火箭测试数据进行实时采集处理，并通过可视化的效果呈现给测试人员，从而让测试人员能够更直观地感受到每一个数据的变化。目前，相关成果已成功应用于长二丁、长四乙/丙等三型火箭的总测工作，实现判读人员减少45%，判读时间节约35%，综合效率提升15%。

后续，测发队伍将持续推动新技术新手段研发应用，建立远程智能测发平台，搭建综合电子平台，重点开展测发产品的通用化、集成化能力提升，推动新研型号测发产品的通用化、集成化、智能化设计，形成“协同设计模式”，不断提升运载火箭测发效率，为型号研制和高质量保证成功提供有力支撑。