在新华社客户端上海11月1日电（张建松、杨华星）北京时间11月1日4时58分，在轨执行任务的神舟二十号航天员乘组顺利打开“家门”，欢迎远道而来的神舟二十一号航天员乘组入驻中国空间站，这是中国航天史上第7次“太空会师”。两个航天员乘组拍下“全家福”，共同向牵挂他们的全国人民报平安。

这是11月1日在北京航天飞行控制中心飞控大厅拍摄的神舟二十号航天员乘组和神舟二十一号航天员乘组会师后拍摄“全家福”照片的实时画面。新华社记者 金立旺 摄

在这次任务中，中国航天科技集团有限公司八院承担了神舟载人飞船的电源分系统、对接机构分系统、推进舱结构与总装、测控通信子系统、总体电路分系统推进舱电缆网及三舱配电器等研制任务。每一次成功出征背后，都是无数航天人用“严慎细实”书写梦想——让中国人探索宇宙的脚步走得更稳、更远！

精准对接的“进阶密码”

从神舟八号首次交会对接需耗时2天完成在轨交会对接，到神舟二十一号3.5小时实现自主快速交会对接，神舟飞船稳步进阶，成为能适应复杂环境、兼具高可靠与多功能的天地往返载人航天器。提速升级的背后，八院产品新增开展10余项模拟飞行测试，并结合数十项故障预案开展多轮系统级联合演练，全面验证了处置策略的匹配性和有效性。

作为交会对接的关键产品——对接机构，是一套机电差动式对接系统，可通过缓冲装置消耗不同位移方向的碰撞缓冲能量。早期神舟八号采用固定阻尼刚度的机械式传动缓冲系统，好比“固定硬度的弹簧”，只能应对特定力度的碰撞，对接适应范围较小；如今优化为“刚柔并济”的受控阻尼缓冲系统，面对不同吨位、不同情况下的对接工况，都能实现灵活缓冲、精准对接，大幅提升了对接机构的对接适应能力，为后续任务筑牢可靠技术基础。截至目前，对接机构已在轨完成37次对接、32次分离任务，均取得圆满成功。

电源系统“延寿升级”

随着空间站任务的扩展，神舟飞船在轨总飞行时间延长的要求逐渐提上日程。作为神舟飞船的供能“心脏”，电源分系统在保障电源功率、可靠性和稳定性方面未雨绸缪。针对系统中起关键作用的应急电源、返回着陆电源、返回舱火工品电源和轨道舱火工品电源所采用的锌银电池进行了重点升级。包括隔膜改进，提高电池强度和耐腐蚀性，并优化锌银配比，通过减缓隔膜氧化为电池使用寿命“续航”。同时，电源分系统进一步优化了锂离子电池的充电控制方式，设置了防止电池过充、过温以及过放“三重保险”。

此外，为适应此次快速交会对接任务，电源分系统细化完善了应急处置方案、修订15项应急预案，进一步提升了任务的可靠性。正是依托严慎细实的工作作风，飞船团队以“复盘-改进-再验证”的循环持续推进技术完善，才使得神舟电源最终满足在轨飞行时间延长的任务需求。

风险防控“细致护航”

中国载人航天工程已走过30多个春秋，每一次载人飞行都续写着未来的新篇章。在这项伟大的事业里，唯有做到精细精准，才能写好每次任务的“成功脚本”，而其中的任何细微问题都是风险防控的重点。

针对任务难度大、环境效应多、发射密度高的特点，八院飞船团队从技术、产品、管理、操作4个维度，拆解出32个具体要素全面开展风险分析与控制工作。特别是围绕任务特点分析、关键特性识别、测试试验覆盖性和充分性分析等方面，全面确认和评估产品技术风险项目，并形成了可落地、易操作的数字化管理要求，还建立起了风险控制数据库，进一步提升载人航天工程的风险识别与管控能力。