近日，中国船舶工业行业协会在武昌船舶重工集团公司召开“船舶建造合拢新工艺现场会”。作为合拢新工艺技术支撑单位，中国船舶工业集团公司第十一研究所参加会议，并围绕传统船舶建造合拢工艺、合拢工艺原理、特点、适用范围、操作要求、应用效果对比等方面做了详细介绍。

与传统工艺相比，合拢新工艺具有简单、实用、安全可靠、绿色环保、低耗高效等突出优点，优越性十分明显，是造船合拢技术的重大革新。作为船舶行业唯一一家以先进造船工艺为研究目标的科研院所，中船第十一所承担着行业研究和推广先进造船技术的责任和使命，通过中国船协这个平台，使该所的工作又上了一个新台阶。

会上，有关单位介绍了近两年来该项新工艺在实船建造中的应用情况，合拢新工艺已经在10艘船的建造中被采用，效率大幅提高，经济效益显著。与会代表围绕合拢新工艺进行了讨论和咨询，大家一致认为，在当前船舶市场低迷、产能过剩、竞争激烈的情况下，船企已不可能再通过大范围的投资建设来提高建造能力，推行成本不高但效果显著的新工艺对降低造船成本、提高效率、提升竞争力具有非常大的促进作用。

会议强调，本次船舶建造合拢新工艺现场会，贴近各船企生产实际的需要，符合提高生产效率、降低成本的迫切需求。此次现场会展示的合拢新工艺，在操作运用性、安全可靠性、简洁灵便性、科学先进性、高质高效性等方面具有显著的优点，完全满足企业生产需要。当前，船舶行业面临着前所未有的严峻形势和挑战，在如何提高船舶建造效率、降低成本方面还有很多课题需要研究，中船第十一所要承担起这个责任和使命。与会代表还到现场观看了新工艺在造船合拢中的演示。

据了解，中船第十一所于2014年3月份开始到武船重工进行新工艺的推广应用，经过多次技术交流和现场试验，最终于2015年12月份与武船重工签订新合拢工艺的第一份销售合同，对新合拢工艺的推广具有重要意义。

本次现场会取得了非常好的效果。会后，有近十家船企详细咨询合拢新工艺情况，三家船企明确提出了现场试用的需求。